Veneen lakkaus
Veneen lakkapinta ei ole pelkkä esteettinen valinta, vaan se on keskeisessä roolissa puupintojen suojaamisessa sääolosuhteilta, kosteudelta ja UV-säteilyltä. Oikein valittu lakka ja oikeat työmenetelmät pidentävät puun käyttöikää huomattavasti korostaen samalla sen luonnollista kauneutta.
Tässä artikkelissa esittelen veneen lakkauksen vaiheet, työvälineet ja oikeat lakat eri käyttökohteisiin.
Työvälineet ja olosuhteet
Käytä laadukkaita luonnonharjaksisia siveltimiä tai mohairtelaa. Työskentelyolosuhteiden tulee olla tasaiset: lämpötila 15–25 °C, kosteus alhainen ja ympäristö pölytön. Hyvä ilmanvaihto ja riittävä lämpötila nopeuttavat kuivumista ja parantaen lopputulosta.
Lakkausprosessin vaiheet – Valmistelu
Valmisteluvaiheessa luodaan pohja kestävälle ja kauniille lopputulokselle.
Aiemmin lakatun pinnan huoltolakkaus
Jos kyseessä on huoltolakkaus, missä vanha lakkapinta on pääasiassa ehjä, niin työmäärä on yleensä kohtuullinen. Niistä kohdista, mistä lakka on alkanut hilseilemään tai kokonaan irronnut, vanha lakkapinta poistetaan siklaamalla tai kaapimella puuta myöten. Pinta karhennetaan hiomalla, minkä jälkeen avattuun kohtaan levitetään useita kerroksia lakkaa, jotta paikattu kohta ei jää kuopalle. Viimeisellä kerralla lakka levitetään laajalle alueelle, jolloin paikattu kohta saadaan häivytettyä.
Ehjä lakkapinta hiotaan kevyesti kauttaaltaan niin, että pinta mattaantuu ja muodostuu hyvä tartuntapinta uusintalakkaukselle. Lakkapintaa ei saa hioa puhki. Sopiva hiomapaperin tai -verkon karkeus on P320. Hiontapölyn poistamisen jälkeen pinta lakataan 1–2 kertaa. Huoltolakkaus kannattaa tehdä ulkopinnoille vuosittain, jolloin lakkapinta pysyy hyvässä kunnossa pitkään. Sisätiloissa huoltolakkausten väli on huomattavasti pidempi.
Vanhan lakkapinnan poisto ja uusintalakkaus
Poista vanha lakka Infrapunalämmittimellä, kaapimalla ja hiomalla. Lakkapinnan lämmittäminen on tehokas tapa poistaa vanha lakka. Paras ja turvallisin lämmitystapa on infrapunalämmitin, koska se kuumentaa puupintaa huomattavasti kuumailmapuhallinta vähemmän. Mitä tahansa lämmönlähdettä käytät, varo pinnan polttamista. Kuumuuden aiheuttama tummentuma on hankala poistaa. Viilupintoja käsitellessäsi on hyvä muista, että uloin viilu on yleensä hyvin ohut. Liian voimakkaalla hionnalla viilu puhkeaa ja sen korjaaminen on vaikeaa.
Hiottaessa puhdistettua lakkapintaa sopiva hiomatuotteen karkeus on yleensä P120–P240. Hionnassa edetään karkeammasta hienompaan. Jos käytät epäkeskohipomakonetta, niin viimeistelyhionta kannattaa tehdä käsin puun syysuuntaan. Näin varmistetaan se, että epäkeskohiomakoneen pyörivä hiomajälki saadaan poistettua. Imuroi pinta ja puhdista se lopuksi esimerkiksi lakkabensiinillä. Tee rasvanpoisto mahongille ja muille öljyisille puulaaduille rasvanpoistoaineella. Varmista, että liuotin on haihtunut kokonaan ennen lakkausta.
Puun sävyttäminen
Jos haluat sävyttää puun, se kannattaa tehdä ennen puun kyllästystä tai pohjustusta. Paras tapa muuttaa puun värisävyä on petsata puu. Spriipohjaisen petsin tunkeutumisominaisuudet ovat vesipohjaisia petsejä paremmat. Puun petsaaminen vaatii jonkin verran kokemusta, jotta petsattu pinta ei jää kirjavaksi. Petsiä tulee käyttää riittävästi ja pinta pitää tasoittaa ennen pinnan kuivumista. Puun petsaamisesta on kerrottu artikkelissa Veneen pariovien kunnostus.
Kyllästys vai pohjustus
Ulkopinnoille suositellaan yleensä puun pohjustusta tai kyllästämistä ennen lakkausta. Vaneripinnoilla pohjustuksella ei ole niin suurta merkitystä, koska pohjuste imeytyy ainoastaan päällimmäiseen viilikerrokseen. Pohjustuksessa voi käyttää myös Owatrol D1 kyllästettä tai Rylard VG61 puuöljyä, missä on mukana homesuoja. VG61 tunkeutuu syvälle puuhun ja toimii hyvänä pohjusteena Rylard -lakoille.
Puuveneen runkoa ja kansirakenteita käsiteltäessä puhdistettu puu kannattaa kyllästää. On hyvä muistaa, että puun kyllästys ja pohjustus ovat eri asioita. Pohjusteen tarkoitus on muodostaa hyvä tartuntapinta lakalle. Kyllästämisessä puun huokosiin imeytetään kyllästettä (yleensä pellavaöljy-sinkkinaftenaattiseos) niin paljon kun puu sitä imee. Näin vedelle ei jää tilaa imeytyä puuhun ja puun lahonkesto paranee. Pohjustaminenkin täyttää puun huokosia, mutta se ei ole yhtä tehokas menetelmä lahonestoa vastaan. Hyvin kyllästetyssä veneessä lakkapinta säilyy vuosia. Käsitys siitä, että lakka ei pysy puuveneen pinnassa johtuu usein siitä, että kyllästys on tehty huonosti ja tämän lisäksi lakkaa ei ole ohennettu riittävästi ensimmäisissä kerroksissa.
Lakkauksen toteutus
Lakkausolosuhteisiin on syytä kiinnittää erityistä huomiota. Keväällä ulkona työskenneltäessä ei sääolosuhteet aina ole otollisimmat onnistunutta lopputulosta ajatellen. Lämpötilan tulee olla vähintään +5 °C lakatessa ja myös koko kuivumisajan (1–2 vrk). Ilman suhteellinen kosteus tulisi olla alle 70 %. Liiallinen ilmankosteus aiheuttaa himmeän, epätasaisen tai ryppyisen lakkapinnan. Liiallinen lämpö (> 25 °C) ei myöskään ole hyväksi. Lakka kuivuu liian nopeasti ja ei siksi ehdi tasoittumaan kunnolla. Ennen lakkauksen aloittamista tulee huolehtia myös lakattavan puun riittävästä kuivuudesta. Puun kosteuden tulisi olla alle 18 %. Lakkausvaiheessa riittävä kerrosmäärä ja oikeat työskentelytavat ovat avainasemassa hyvään lopputulokseen.
Ensimmäinen kerros aina ohennetulla lakalla
Ohennettu lakka (50 % suositellulla ohenteella) auttaa lakkaa tunkeutumaan syvemmälle puuhun. Kohdat, jotka imevät lakkaa nopeasti lakataan märkää märälle -tekniikalla, kunnes puu ei enää ime lakkaa. Hyvissä olosuhteissa lakka kuivuu noin vuorokaudessa. Kuivumisaikaan vaikuttaa käytetty lakka. Esimerkiksi Rylard VG 62 lakka kuivuu noin 8 tunnissa, mikä mahdollistaa kahden lakkakerroksen levittämisen vuorokauden aikana. Öljylakoilla kuivumisaika on pidempi. Hio lakkaus kevyesti sen kuivuttua P240-320-paperilla.
Kerroslakkaus
Levitä vähintään 6–8 ohutta kerrosta ulkopinnoille ja 2–3 kerrosta sisäpintoihin. Lakkaa ohennetaan edelleen niin, että ohenteen määrä vähenee jokaisella lakkauskerralla (esim. 40 %, 30 %, 20 %…). Viimeinen lakkauskerta tehdään ohentamattomalla lakalla. Huomioi mahdollinen puun syysuunta niin, että viimeinen sivellinveto tapahtuu aina syiden suuntaan. Hio jokaisen kerroksen välissä kevyesti P240–P320-paperilla, jotta mahdolliset epätasaisuudet saadaan pois. Levitä viimeinen kerros huolellisesti puhtaalla, laadukkaalla siveltimellä. Voit käyttää pinnan tasoittamiseen erillistä tasoitussivellintä, jolla vedetään viimeiset vedot.
Lakkavalinnat ulko- ja sisäpinnoille
Öljylakkaa pidetään yleensä oikeana valintana, kun lakataan sääolosuhteille alttiita pintoja. Näitä ovat veneen ulkolaidat, hytin ulkopinnat ja ulkopuolella olevat oleskelutilat. Öljylakka muodostaa joustavan ja korkeakiiltoisen pinnan. Lakan ”joustavuus” puun eläessä on tärkeä ominaisuus etenkin veneen ulkopintoja lakattaessa. Puu elää aina jonkin verran ja joustava lakka säilyttää ehjänä muodostaen yhtenäisen pinnan puuta suojaamaan. Öljylakan kuivumisaika on yleensä synteettistä lakkaa pidempi.
Polyuretaanilakat ovat parhaimmillaan veneen sisäosissa, jotka eivät ole suoraan säärasitukselle alttiita. Polyuretaanilakat kuivuvat yleensä nopeammin ja mahdollistavat useiden lakkakerrosten rakentamisen nopeammin.
Ulkopinnat – Suoja sääolosuhteita ja UV-säteilyä vastaan
Ulkopinnat, kuten kannet ja rungon yläosat, altistuvat sääolosuhteille ja UV-säteilylle. Näissä kohteissa öljypohjaiset lakat ovat yleensä parhaita. Öljypohjainen lakka muodostaa joustavan pinnan, joka kestää jonkin verran puun elämistä.
Tämä korkealaatuinen kiinanpuu- ja pellavaöljypohjainen lakka on suunniteltu vaativiin olosuhteisiin. VG66 tarjoaa joustavan ja kiiltävän pinnan. Lakan UV suojaominaisuudet ovat markkinoiden parhaimmistoa, mikä tekee siitä loistavan valinnan veneen kaikille ulkopinnoille.
Sisältää sekä kiinanpuu- että pellavaöljyä, mikä tarjoaa hengittävän pinnan. Lakka on saatavana sekä mattana että kiiltävänä. Sopii sekä ulko- että sisäpinnoille, jotka vaativat joustavaa ja kestävää suojaa.
Kiinanpuuöljypohjainen kiiltävä venelakka, jossa yhdistyvät erinomainen ulkonäkö ja vahva UV-suoja. Sopii kaikentyyppisille puulajeille, mukaan lukien öljyiset puut, kuten tiikki ja iroko. Schoonerilla on erinomainen vedenkestävyys ja lakka tasoittuu itsestään. Sopii myös sisäkäyttöön.
Original on perinteinen yleislakka, joka antaa vaaleille puille sopivan kiiltävän pinnan. Monipuolinen lakka, jolla on hyvät levitysominaisuudet ja pitkään säilyvä kiilto. 1-komponenttinen yleislakka soveltuu puulle ja vanerille. Sisä- ja ulkokäyttöön vesirajan yläpuolella. Kestää säätä ja kulutusta.
Sisäpinnat – Esteettisyys ja käyttömukavuus
Sisätiloissa lakkapinnan ulkonäköön liittyvät seikat korostuvat. UV-suoja ei ole yhtä kriittinen ominaisuus kuin ulkopinnoilla. On kuitenkin hyvä huomioida, että veneen sisälläkin UV-säteily vaikuttaa. Polyuretaanilakat muodostavat yleensä kovemman, kulutusta hyvin kestävän pinnan. Siksi niiden käyttö on yleisempää veneen sisäosissa.
Polyuretaanilakka, joka muodostaa kovan pinnan. Soveltuu erinomaisesti sisätilojen lakkaukseen. Lakka kuivuu nopeasti (noin 8 tuntia), joten sillä saadaan nopeasti paksumpi, kulutusta kestävä lakkapinta. Lakka on saatavana sekä mattana että kiiltävänä.
Toimii myös sisätiloissa, jos halutaan perinteisen kiinanpuuöljylakan antama syvä kiilto ja kestävyys. Hyvän UV-suojan takia suositellaan käytettäväksi esim. ajohyteissä, mihin pääsee paljon valoa.
1-komponenttinen, nopeasti kuivuva, kirkas ja pitkäikäinen polyuretanilakka. Sisältää lisättyä UV-suojaa. Hidastaa ikääntymistä ja kestää kovaa kulutusta, öljyjä ja mietoja kemikaaleja. Korostaa puun luonnollista ulkonäköä. Lakka mahdollistaa lyhyen työajan ilman, että lopputulos kärsii.
Puolihimmeä, nopeasti kuivuva ja kestävän pinnan muodostava polyuretaanilakka, joka tuo esiin puun luonnollisen kauneuden ja sopii erinomaisesti sisätiloihin. Lakka kestää kuumaa vettä ja mietoja happoja. Suositellaan pääasiassa sisäkäyttöön.
Tämän artikkelin tarkoituksena on auttaa valitsemaan paras venelakka omaan projektiisi, jotta lopputulos niin veneen sisä- kuin ulkopintoja lakatessasi olisi paras mahdollinen. Laadukkailla Rylard ja International venelakoilla veneen puupinnat säilyvät kauniina ja kestävät käyttöä vuosikausia.
Teksti: Markku Joenperä / veneelle.fi
